Autre lien du direct si le dispositif vidéo ci-dessus ne fonctionne pas (début à 10h45) : https://www.youtube.com/watch?v=Gn7s_wUCn3g

Horaires :
JuniorGP Moto3, 1ère manche (18 tours): 11h
European Talent Cup, 1ère manche (17 tours) : 12h
Moto2, 1ère manche (19 tours) : 13h
JuniorGP Moto3, 2e manche (18 tours): 14h
European Talent Cup, 2e manche (17 tours) : 15h

Estoril : Lorenz Luciano, alias Mr. Remontada

Mattia Pasini n’en a pas fini avec la moto. Après une année 2021 essentiellement faite de compétition automobile – il a participé au championnat European Le Mans Series –, l’Italien envisage un retour sur 2-roues.

À 36 ans, celui qui a remporté 12 Grands Prix dans sa vie pourrait s’engager en championnat d’Italie (CIV), où il roulerait en catégorie Superbike. Une nouveauté pour Mattia Pasini, après une carrière faite en mondial 125cc, 250cc, Moto2 et MotoGP. « J’ai quelques idées en tête, qui incluent le championnat d’Italie Superbike, avec peut-être un oeil sur un possible engagement en championnat du monde en 2023 », confesse-t-il à Gpone.

La moto qui lui reviendrait serait la Ducati Panigale V4 R du Broncos Racing Team, lequel va vraisemblablement devoir procéder au remplacement de Lorenzo Zanetti, en partance pour le championnat du monde d’Endurance.

Le Grand Prix des Pays-Bas a sonné le début de la trêve estivale pour le paddock MotoGP. Fabio Quartararo, Johann Zarco, Valentino Rossi et leurs camarades seront de retour en piste le 6 août au Red Bull Ring de Spielberg, en Autriche. Mais tous les pilotes de la planète ne sont pas en vacances. Loin de là.

L’action reprend dès ce premier week-end de juillet avec de nombreux événements au programme. Le plus en vue : la quatrième étape du championnat du monde Superbike à Donington. Revenu à 20 points du leader Jonathan Rea, Toprak Razgatlioglu va tenter de poursuivre sa remontée en Angleterre. Pendant ce temps, la formule CEV, où se forment les champions des prochaines années, sera à Portimao, au Portugal. Le championnat d’Italie (CIV) a rendez-vous sur la mythique piste d’Imola, tandis que celui de France (FSBK) est attendu à Magny-Cours.

Place ensuite au MotoAmerica, le championnat des États-Unis, de passage sur le célèbre tracé de Laguna Seca, le week-end du 11 juillet. Loris Baz y représentera la France au guidon de sa Ducati. Les concurrents du British Superbike vont eux en Écosse pour les courses de Knockhill.

Les regards se tourneront ensuite à nouveau vers le Portugal, où se rend le plateau du championnat du monde d’Endurance. Un mois après sa victoire aux 24 Heures du Mans, le SERT tentera d’enchaîner sur les 12 Heures d’Estoril, disputées le samedi 17 juillet.

Le dernier week-end du mois consacrera le retour du mondial Superbike au TT Circuit Assen, un mois après le passage du MotoGP. Les jeunes du CEV iront eux en découvre au Motorland Aragon, tandis que ceux du CIV prendront la piste à Misano.

Calendrier – Juillet 2021
4 juillet : WSBK Donington (Angleterre)
4 juillet : CEV Portimao (Portugal)
4 juillet : FSBK Magny-Cours (France)
4 juillet : CIV Imola (Italie)

11 juillet : MotoAmerica Laguna Seca (États-Unis)
11 juillet : BSB Knockhill (Écosse)

17 juillet : EWC 12h d’Estoril (Portugal)
18 juillet : IDM Nürburgring (Allemagne)

25 juillet : WSBK Assen (Pays-Bas)
25 juillet : CEV Aragon (Espagne)
25 juillet : CIV Misano 2 (Italie)
25 juillet : BSB Brands Hatch (Angleterre)
25 juillet : IDM Schleizer Dreieck (Allemagne)

Le SUPERCALENDRIER 2021 de la Vitesse moto

Crédit photo : MotoAmerica

Le calme avant la tempête. Le paddock MotoGP est au repos ce dimanche 11 avril, après avoir enchaîné deux Grands Prix consécutifs au circuit de Losail. Mais ce n’est que temporaire. Les moteurs rugiront à nouveau le week-end prochain, du 16 au 18 avril, à Portimao. Le Grand Prix du Portugal ouvre la tournée européenne, moins de cinq mois après avoir fermé la saison 2020.

Seulement, Portimao ne sera pas le seul centre d’attention des fans de sport moto. Il faudra aussi garder un oeil sur le circuit du Mugello, où débute la campagne 2021 du championnat d’Italie (CIV). Ex-pensionnaire du WorldSSP, Andy Verdoïa y représentera la France en catégorie Supersport.

Pendant ce temps, le championnat d’Australie Superbike mettra les watts au Wakefield Park Raceway, où l’expérimenté Wayne Maxwell arrivera en leader du classement général. Pointé 14 points derrière, Oli Bayliss, fils du champion du monde Troy Bayliss, poursuivra son apprentissage de la catégorie après des débuts prometteurs.

Mais qui vous a dit qu’il fallait attendre le week-end prochain pour voir de l’action en piste ? Rendez-vous dès demain, lundi 12 avril, pour les premiers pas d’Andrea Dovizioso sur l’Aprilia RS-GP. L’Italien effectue un test de trois jours au circuit de Jerez-Angel Nieto, où il sera rejoint par Stefan Bradl au travail sur la Honda RC213V.

Un peu plus au nord en Espagne, au Motorland Aragon, une partie du plateau du championnat du monde Superbike poursuivra la préparation de la saison 2021 avec deux journées de testing lundi et mardi. De la pluie est attendue pour les premières heures, mais le soleil devrait ensuite reprendre ses droits sur la péninsule.

Cliquez ici pour consulter le Supercalendrier GP-Inside de la saison 2021

[Vidéo] Découvrez le circuit du GP d’Indonésie

La VR46 Riders Academy continue son travail de détection de jeunes talents. Après avoir mis en lumière des pilotes tels que Francesco Bagnaia, Franco Morbidelli ou Luca Marini, l’écurie de Valentino Rossi est à la recherche des nouvelles pépites de la vitesse italienne.

Pour ce faire, la structure réinvestira cette année le CIV, championnat d’Italie de vitesse, avec le soutien de la marque américaine Bardahl. Le Team Bardahl VR46 Riders Academy Moto3 – puisque c’est son nom – aura sous ses couleurs les jeunes Alberto Surra et Elia Bartolini respectivement classés 2e et 4e du CIV Moto3 en 2020. Ils seront supervisés par Pietro Bagnaia, père du pilote MotoGP Francesco Bagnaia et nommé team-manager.

Dans cette configuration, la VR46 Riders Academy va tenter de faire en CIV ce qu’elle a déjà fait en CEV (Espagne) : dégoter les jeunes talents qui, demain, gagneront des Grands Prix. Des pilotes comme Dennis Foggia ou Celestino Vietti ont d’abord porté les couleurs de la VR46 en CEV, s’en servant comme tremplin pour ensuite intégrer le championnat du monde Moto3.

Deux hommes de la VR46 seront d’ailleurs dans ce mondial Moto3 en 2021, Andrea Migno (Rivacold Snipers Team) et Niccolo Antonelli (Reale Avintia). S’ajoutent à eux trois autres pilotes en Moto2, avec Marco Bezzecchi et Celestino Vietti au SKY Racing Team VR46, ainsi que Stefano Manzi chez Pons HP 40. Ils sont enfin quatre à rouler en MotoGP : Francesco Bagnaia au Ducati Team, Luca Marini chez Esponsorama Racing-VR46, et le duo Petronas Yamaha composé de Franco Morbidelli et Valentino Rossi lui-même.

Andy Verdoïa sur le championnat d’Italie 2021

Les fans français auront une bonne raison de suivre le CIV, championnat de vitesse italien, en 2021 : la présence du tricolore Andy Verdoïa, 18 ans, qui participera à l’intégralité de la saison en catégorie Supersport. Il a signé avec l’équipe Gomma Racing, et aura à sa disposition une Yamaha YZF-R6.

Arrivé en championnat du monde Supersport en 2020, Andy Verdoïa a réalisé l’incroyable exploit de remporter la course de Barcelone. Classé 16e en début de manche, il avait tenté un pari fou au moment où le déluge s’abattait sur le circuit catalan : rester en piste avec des pneus slicks, alors que tout le monde rentrait aux stands chausser les pneus pluie. La course avait ensuite été arrêtée à cause des conditions météorologiques, et le Niçois déclaré vainqueur.

Arrivant de la scène internationale, le nouveau venu en CIV fait d’ores et déjà partie des candidats à la victoire. D’autant plus que son équipe, Gomma Racing, reste sur deux titres consécutifs avec Lorenzo Gabellini (2019) et Luca Bernardi (2020). Coup d’envoi de la saison prévu le week-end du 18 avril au Mugello.

CIV 2020 – Calendrier :
18 avril : CIV Mugello (Italie)
16 mai : CIV Misano (Italie)
4 juillet : CIV Imola (Italie)
25 juillet : CIV Misano 2 (Italie)
29 août : CIV Mugello 2 (Italie)
10 octobre : CIV Vallelunga (Italie)

Le SUPERCALENDRIER 2021 de la Vitesse moto

À venir :

27 juin : MotoGP Assen (Pays-Bas)
27 juin : BSB Oulton Park (Angleterre)
27 juin : MotoAmerica The Ridge (États-Unis)

4 juillet : WSBK Donington (Angleterre)
4 juillet : CEV Portimao (Portugal)
4 juillet : FSBK Magny-Cours (France)
4 juillet : CIV Imola (Italie)

Écrire le bilan de Lorenzo Savadori en MotoGP : voilà une chose sur laquelle personne n’aurait parié un an plus tôt.

Ancien pensionnaire du mondial Superbike (2016-2018), où il était arrivé grâce à sa victoire en Coupe du monde Superstock 1000 (2015), Lorenzo Savadori avait connu une année 2019 compliquée. Ses seules courses internationales furent celle de la catégorie MotoE, dont il termina seulement 16e. 2020 devait marquer son retour en WSBK avec le le Team Pedercini Racing. Il a finalement été mis à pied en plein hiver.

Son manager Fausto Gresini s’est alors activé, et une première porte de sortie lui a été trouvée chez Aprilia. Bradley Smith étant devenu plus ou moins pilote titulaire, du fait de la suspension d’Andrea Iannone, la firme italienne cherchait un nouvel homme pour remplir le rôle d’essayeur. Ce fut Lorenzo Savadori.

Mis à contribution lors des différents tests qui ont pu être organisés au fil des mois, le nouveau pilote Aprilia a également maintenu un bon niveau de forme en disputant le championnat d’Italie Superbike, au guidon de la RSV4 RF. Un championnat qu’il a remporté avec un total de 8 podiums en 8 manches, dont 6 victoires.

À la surprise générale, Bradley Smith a été écarté après les épreuves d’Aragon, et Lorenzo Savadori a été aligné pour les trois dernières courses MotoGP. Ses premières en catégorie reine. Elles se sont conclues sans point marqué (panne électronique à Valence 1, 18e place +a Valence 2, chute à Portimao), mais avec des progrès observés lors de la dernière des trois. De quoi lui faire dire qu’avec un peu plus de temps et d’expérience, il pourrait prétendre à devenir le coéquipier d’Aleix Espargaro en 2021.

Aprilia lui laissera peut-être sa chance. Peut-être, car les plans de la prochaine saison ne sont pas encore définis. Le constructeur italien a échoué à recruter les pilotes qu’il souhaitait – Andrea Dovizioso, Cal Crutchlow, Joe Roberts, Marco Bezzecchi… –, et sélectionnera l’un des deux membres de son test team pour disputer la campagne 2021. Ce sera soit Bradley Smith, soit Lorenzo Savadori. Réponse en mars, après les derniers essais hivernaux.

Dans les deux cas, l’Italien devrait avoir d’autres opportunités de se montrer dans le futur. Car même s’il reste pilote d’essai, il pourra disputer jusqu’à six wild-cards en 2021. Les invitations, retirées en 2020 en raison de la crise sanitaire, seront à nouveau autorisées l’an prochain.

Lorenzo Savadori en 2020, c’est :
Courses : 3
Victoires : 0
Podiums : 0 (meilleur résultat : 18e à Valence 2)
Meilleurs tours : 0
Poles : 0
Premières lignes : 0 (meilleure qualification : 19e à Valence 1 & Portimao)
BMW M Award : Non-classé (0 pt)
Championnat : Non-classé (0 pt)

Faits notables :
– Premiers tours de roue en MotoGP début février à Sepang, sur l’Aprilia RS-GP. Il est devenu le pilote d’essai de la marque italienne.
– Première course en MotoGP à Valence, le 8 novembre.
– Chute à Portimao à 3 tours de l’arrivée alors qu’il était 17e, ce qui aurait été son meilleur résultat.
– Titre de champion d’Italie Superbike (CIV) obtenu en parallèle de son travail en MotoGP.

Au pied du mur, Aprilia à l’œuvre sur la RS-GP

Lorenzo Savadori ne s’arrête plus. Déjà monté sur la plus haute marche du podium au Mugello (1er/2e) puis à Misano (2e/1er), le pilote Aprilia s’est à nouveau imposé ce week-end à Imola (1er/1er), lors de la troisième des quatre épreuves du championnat d’Italie de vitesse 2020.

Une double-victoire qui s’est accompagnée de deux problèmes techniques pour Michele Pirro, donc dans l’incapacité de mener sa Ducati du Barni Racing Team à aucune des deux arrivées. En conséquence, le champion sortant n’est plus en mesure de défendre son titre : il a 90 points de retard sur Lorenzo Savadori, alors que 50 restent à distribuer.

Vaincu mais devant, Samuele Cavalieri (3e/2e) conforte sa deuxième place du classement général. Son retard est toutefois de 42 points sur le leader. Toujours troisième malgré un week-end compliqué (8e/8e), Lorenzo Gabellini n’est plus dans la course, puisque distancé de 70 points.

Sauf catastrophe pour lui et exploit de Samuele Cavalieri, Lorenzo Savadori va être sacré champion d’Italie. La finale de la saison 2020 aura lieu le week-end du 18 octobre à Vallelunga.

Résultats :

CIV Imola – Superbike, manche 1 :
1. Lorenzo Savadori (Aprilia)
2. Lorenzo Zanetti (Ducati)
3. Samuele Cavalieri (Ducati)
4. Kevin Calia (BMW)
5. Alessandro Andreozzi (Ducati)

CIV Imola – Superbike, manche 2 :
1. Lorenzo Savadori (Aprilia)
2. Samuele Cavalieri (Ducati)
3. Lorenzo Zanetti (Ducati)
4. Kevin Calia (BMW)
5. Luca Vitali (BMW)

CIV – Championnat après Imola :
1. Lorenzo Savadori (Aprilia) – 140 pts
2. Samuele Cavalieri (Ducati) – 98 pts (-42)
3. Lorenzo Gabellini (Honda) – 70 pts (-70)
4. Lorenzo Zanetti (Ducati) – 68 pts (-72)
5. Luca Vitali (BMW) – 61 pts (-79)
6. Kevin Calia (BMW) – 60 pts (-80)
7. Michele Pirro (Ducati) – 50 pts (-90)
8. Eddi La Marra (Aprilia) – 37 pts (-103)
9. Alessandro Delbianco (BMW) – 36 pts (-104)
10. Alessandro Andreozzi (Ducati) – 34 pts (-106)

SBK Aragon 2 (2) : Rea le magnifique